Wysokowydajne paski rozrządu do precyzyjnej synchronizacji silnika

Posiadając certyfikat ISO 9001:2015 i ISO 14001:2015, firma Kaihong produkuje precyzyjne komponenty napędu synchronicznego, w tym wytrzymały pasek rozrządu typu at. Zaprojektowany jako ewolucja standardowych pasów trapezowych serii T o dużej wydajności, profil AT charakteryzuje się szerszą podstawą zębów, kątem bocznym 50° oraz łukami przechodzącymi w grzbiety i nasady. Skontaktuj się z naszym zespołem inżynierów, aby uzyskać informacje na temat rozmiaru dysku, niestandardowych podkładek z rowkami i bezpośrednich cen hurtowych w fabryce.

Wykorzystując klasyczny trapezowy profil zębów 40°, paski rozrządu typu T łączą dodatnie sprzężenie zębów z elastyczną amortyzacją, aby zagwarantować dokładne przełożenia bez poślizgu i smarowania olejem. Zbudowane ze spiralnie nawiniętych linek z włókna szklanego, korpusów z gumy chloroprenowej o wysokiej elastyczności i odpornych na zużycie osłon zębów z nylonu 66.

Serie pasków rozrządu Kaihong mxl i xxl charakteryzują się ultrakompaktową trapezową geometrią zębów zaprojektowaną z myślą o wysokiej precyzji sterowania ruchem przy niskim momencie obrotowym. Zbudowane z cienkiego korpusu z gumy chloroprenowej, spiralnie nawiniętych kordów z włókna szklanego o zerowym wydłużeniu i płaszcza zębatego z nylonu 66 o niskim współczynniku tarcia, te paski o małej podziałce płynnie owijają się na małych promieniach kół pasowych, bez nagrzewania się i zmiany podziałki.

Gumowe paski rozrządu Kaihong z otwartym końcem są przeznaczone do ruchu liniowego, napędów nawrotnych i niestandardowych systemów przekładni, w których montaż lub wymiana pasów o stałej długości jest trudna. Dostarczane w odcinkach ciągłych, można je przycinać w zależności od wymaganej odległości przesuwu i łączyć z odpowiednimi systemami mocowania lub łączenia. Wzmocnione włóknem szklanym, linką stalową lub opcjonalnym aramidem, zapewniają dokładne pozycjonowanie, niskie wydłużenie i niezawodne działanie podczas wielokrotnego przyspieszania i cofania.

Pasek rozrządu Kaihong z zębami trapezowymi to klasyczne rozwiązanie przekładni synchronicznej opracowane dla maszyn wymagających dokładnych przełożeń prędkości i niezawodnej kontroli ruchu. Jego trapezowy profil zębów równoramienny współpracuje bezpośrednio z odpowiednimi rowkami koła pasowego, zapobiegając względnemu przesuwaniu się pomiędzy paskiem a kołem pasowym podczas normalnej pracy.

Pasy rozrządu Kaihong z krzywoliniowymi zębami są przeznaczone do zsynchronizowanego przenoszenia mocy, gdzie wymagane jest stabilne pozycjonowanie, płynne sprzęganie i niezawodny rozkład obciążenia. Dostępne w profilach HTD, S i RPP z wieloma opcjami podziałki, nadają się do sprzętu CNC, maszyn pakujących, maszyn tekstylnych, systemów drukujących i napędów przemysłowych o dużej wytrzymałości.