Gumowe paski rozrządu Kaihong z otwartym końcem są przeznaczone do systemów automatyki, które przekształcają ruch obrotowy w kontrolowany ruch liniowy. Dostarczane w ciągłych rolkach, umożliwiają kupującym przycięcie wymaganej długości w zależności od rzeczywistego skoku maszyny, co czyni je szczególnie przydatnymi w systemach i sprzęcie z długą osią, gdzie instalowanie pasa bez końca o stałej długości jest niewygodne.
Synchroniczne sprzęgnięcie zębów zapewnia dokładny ruch bez poślizgu charakterystycznego dla pasów napędowych ciernych. Dzięki korpusom z gumy CR lub EPDM oraz opcjom wykonania z włókna szklanego, drutu stalowego lub linek aramidowych, konstrukcja ta równoważy dokładność pozycjonowania, elastyczność i odporność na wibracje. Kaihong produkuje te pasy w ramach systemów zarządzania posiadających certyfikaty ISO9001 i ISO14001 oraz spełnia wymagania standardowe i niestandardowe.
Gumowe paski rozrządu z otwartymi końcami są dostarczane w postaci ciągłych otwartych długości, a nie stałych obwodów, co daje projektantom maszyn większą swobodę przy opracowywaniu układów przekładni o długim skoku lub niestandardowych. Pas można przyciąć zgodnie z wymaganą odległością przesuwu i zamontować wokół istniejącego układu kół pasowych bez usuwania głównych elementów maszyny.
Ten format jest szczególnie przydatny, gdy wymagana długość paska zmienia się w zależności od modelu sprzętu. Zamiast magazynować wiele pasów o stałej długości, dystrybutorzy i konstruktorzy maszyn mogą przechowywać rolki o otwartej długości i przygotowywać wymagane przekroje zgodnie z każdym projektem.
Zazębione połączenie paska z kołem pasowym utrzymuje stabilne przełożenie podczas ruchu do przodu i do tyłu. To sprawia, że gumowe paski rozrządu z otwartym końcem nadają się do systemów, w których pasek wielokrotnie zmienia kierunek, a nie obraca się w sposób ciągły w jednym kierunku.
Typowymi przykładami są mechanizmy pozycjonowania liniowego, drzwi automatyczne, platformy podnoszące, systemy bramowe, urządzenia pakujące i maszyny do transportu materiałów. Wzmocniony gumowy korpus pomaga również pochłaniać wibracje powstające podczas częstego przyspieszania i zwalniania.
W przeciwieństwie do pasów bez końca, ta otwarta konstrukcja umożliwia montaż bez demontażu wałów lub innych głównych elementów maszyny. Po zmierzeniu wymaganej długości przesuwu pas można przyciąć i zabezpieczyć za pomocą odpowiedniego systemu zaciskania lub łączenia.
Dla zespołów zajmujących się konserwacją sprzętu może to skrócić czas wymiany i uprościć serwisowanie długich przenośników lub systemów ruchu liniowego. Prawidłowe zazębienie zębów jest niezbędne, dlatego łącznik, koło pasowe i podziałka paska powinny być zawsze dobierane jako dopasowany system.
Różne warunki napędu wymagają różnych elementów rozciągających. Wzmocnienie włóknem szklanym zapewnia praktyczną równowagę pomiędzy elastycznością i stabilnością wymiarową dla ogólnego sprzętu o ruchu liniowym. Kord stalowy jest bardziej odpowiedni, gdy wymagane jest bardzo małe wydłużenie i precyzyjne pozycjonowanie, natomiast wzmocnienie aramidowe można wybrać do zastosowań narażonych na większe uderzenia lub obciążenia dynamiczne.
Korpus gumowy jest dostępny w wersji CR lub EPDM, w zależności od środowiska pracy. CR nadaje się do ogólnych warunków przemysłowych, natomiast EPDM zapewnia lepszą odporność na ciepło, ozon i ekspozycję zewnętrzną.
W systemach pozycjonowania o długim skoku można stosować pasy o otwartej długości, gdy standardowy obwód bez końca nie jest w stanie sprostać układowi maszyny. Napęd zębaty pomaga zachować powtarzalność ruchu podczas operacji cofania.
W przypadku długich dystansów pas można przygotować na wymaganą długość bez konieczności korzystania z wielu modeli o stałym rozmiarze. Upraszcza to wybór pasa do niestandardowego sprzętu automatyki.
Konstrukcja z otwartym końcem jest przydatna w przypadku sprzętu wymagającego regulowanej długości pasa, szczególnie gdy dostęp konserwacyjny jest ograniczony, a wymiana całego pasa bezkońcowego wymagałaby znacznego demontażu.
Kaihong produkuje gumowe paski rozrządu do przemysłowych przekładni i zastosowań związanych z ruchem liniowym w ramach systemów zarządzania posiadających certyfikaty ISO9001 i ISO14001. Możemy dostarczyć taśmy o różnej podziałce, szerokości, opcjach wzmocnienia i długości rolek, w zależności od wymagań sprzętowych.
W przypadku projektów OEM klienci mogą dostarczyć rysunek, próbkę lub wymaganą odległość do przebycia. Nasz zespół techniczny może pomóc w wyborze pasa, obliczeniu wymaganej długości i dopasowaniu rozwiązań połączeń przed produkcją.
Przed zamówieniem gumowych pasków rozrządu z otwartymi końcami kupujący powinni potwierdzić kilka kluczowych parametrów: podziałkę paska, profil zębów, szerokość, wymaganą długość roboczą, typ kordu rozciągliwego, średnicę koła pasowego i środowisko pracy.
W przypadku systemów nawrotnych należy również wziąć pod uwagę wymaganą dokładność pozycjonowania i przyspieszenie. Wybór odpowiedniego wzmocnienia na rozciąganie i utrzymanie prawidłowego ustawienia koła pasowego może pomóc w zapobieganiu nadmiernemu wydłużeniu, zużyciu zębów i problemom z prowadzeniem podczas powtarzającego się ruchu.
Pasy otwarte dostarczane są w rolkach ciągłych i można je przyciąć do wymaganej długości, natomiast pasy bezkońcowe produkowane są w stałych obwodach. Konstrukcja otwarta jest zatem bardziej odpowiednia dla urządzeń o długim skoku, niestandardowych i o ruchu liniowym.
Tak. Format o otwartej długości został specjalnie zaprojektowany do zastosowań o niestandardowej długości. Klienci mogą podać wymaganą długość paska lub rysunek wyposażenia do wyboru.
Nie. W przeciwieństwie do niektórych pasków poliuretanowych, gumowe paski rozrządu zwykle nie są łączone poprzez zgrzewanie termiczne. Odpowiednie systemy mocowania mechanicznego lub łączników zębatych należy dobrać w zależności od profilu paska i zastosowania.
Włókno szklane nadaje się do zastosowań ogólnych, linka stalowa jest preferowana w systemach pozycjonowania o niskim wydłużeniu, a aramid można rozważyć, gdy wymagana jest większa elastyczność i odporność na uderzenia.
Proszę podać podziałkę pasa, szerokość, wymaganą długość, profil zębów, wymagania dotyczące wzmocnienia, wymiary koła pasowego i warunki zastosowania. Do dopasowania można również wykorzystać rysunek lub istniejącą próbkę paska.
Adres
Nr 48 Guangming Middle Road, hrabstwo Sanmen, miasto Taizhou, prowincja Zhejiang, Chiny
Tel
